劃重點(diǎn)
01中國自動駕駛領(lǐng)域迅速發(fā)展，吸引了眾多老司機(jī)轉(zhuǎn)型加入，如李成從駕校教練和網(wǎng)約車司機(jī)轉(zhuǎn)行成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全員。
02李成表示，自動駕駛汽車已經(jīng)越來越接近人類駕駛，其識別度和反應(yīng)速度非常高。
03中國官方公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，涵蓋20個(gè)城市，累計(jì)發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張。
04隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，安全員的工作內(nèi)容也將發(fā)生變化，需要不斷升級職業(yè)技能。
05李成堅(jiān)信自動駕駛將是未來汽車的發(fā)展方向，希望它越來越好，為更多人的生活帶來便利。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
中新網(wǎng)北京10月13日電(中新財(cái)經(jīng)記者 宋宇晟)“無人駕駛？不要人開車是天方夜譚，不切實(shí)際，這不可能實(shí)現(xiàn)！”李成說，自己在進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域前，就是這樣想的。
大概兩年前，李成剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)o人駕駛將信將疑；兩年后，自動駕駛在國內(nèi)的落地應(yīng)用引來全網(wǎng)圍觀。這期間，他見證了中國自動駕駛領(lǐng)域的飛速發(fā)展，也參與到該技術(shù)逐漸落地普及的過程中。
“不要人開車是天方夜譚”？
“還是格局小了。”站在今天這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，李成這樣評價(jià)自己剛?cè)胄袝r(shí)的心態(tài)。
2022年，經(jīng)以前駕校的朋友介紹，李成入職了蘿卜快跑，成為了一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試安全員。在入行前，李成已經(jīng)是個(gè)老司機(jī)了。他做過駕校教練，也開過網(wǎng)約車，但對自動駕駛完全沒有概念。
“剛開始來的時(shí)候，我對這個(gè)領(lǐng)域一無所知，就是覺得很新奇�！崩畛烧f，隨著自己進(jìn)入公司上班，逐漸對自動駕駛有所了解，他開始覺得“是自己膚淺了”。
李成剛?cè)胄械臅r(shí)候，負(fù)責(zé)接送乘客�！按蠖鄶�(shù)是汽車自己開，只有當(dāng)出現(xiàn)特殊情況的時(shí)候，安全員才會介入�！�
李成覺得，在這兩年間，自動駕駛汽車已經(jīng)和人越來越接近了�！八淖R別度非常高，比如它要變道、要超車，如果后方車速比較快，我們會禮讓，如果快到路口要并線，且對方車輛離我們還有點(diǎn)距離，車輛就會加速過去，這跟人的思維是大差不差的�！�
也是在這樣的過程中，自動駕駛汽車在中國逐步落地。
中國官方公布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，涵蓋20個(gè)城市(聯(lián)合體)。同時(shí)，中國已累計(jì)發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放了公共測試道路3.2萬公里。
無人駕駛路測安全員李成在進(jìn)行道路測試。受訪者供圖
“一個(gè)月至少有20天坐自動駕駛汽車出行”
與李成一樣，他的家人也經(jīng)歷了從完全不了解自動駕駛，到現(xiàn)在每天與自動駕駛“形影不離”的轉(zhuǎn)變。
事實(shí)上，李成最初進(jìn)入這一領(lǐng)域時(shí)，他的家人甚至不太接受。
“當(dāng)時(shí)來公司上班的時(shí)候家里人是不支持的，他們不知道什么情況，覺得自動駕駛就是忽悠人的。”
李成還記得他帶妻子孩子第一次坐自動駕駛汽車時(shí)的情景，他特意選擇了一條路況比較好的路線，讓家人體驗(yàn)一下。
“我讓他們看著方向盤，我們安全員不會動方向盤的，但方向盤自己在轉(zhuǎn)。他們邊看方向盤邊問我，遇到紅綠燈會不會停、遇到車會不會變道。這些都是汽車自己完成的�！�
李成的孩子今年已經(jīng)上小學(xué)四年級了�！八w驗(yàn)過一次自動駕駛后，還要我?guī)プ�。他對這個(gè)東西很感興趣，還會問我‘為什么自動駕駛汽車能自己變道、自己停車，還會自己鳴笛’�！�
也是從這時(shí)開始，李成的家人開始接納自動駕駛�！傲�(xí)慣后就會覺得自動駕駛很方便�，F(xiàn)在我家人一個(gè)月30天里，至少有20天是坐自動駕駛汽車出行，我老婆上下班幾乎天天坐。”
李成在進(jìn)行新人培訓(xùn)。受訪者供圖
“我相信自動駕駛的未來”
在過去幾年間，一批老司機(jī)正在進(jìn)入無人駕駛領(lǐng)域。
記者從一家知名自動駕駛出行服務(wù)平臺獲悉，包括汽車安全員在內(nèi)，多種自動駕駛領(lǐng)域衍生出的新職業(yè)，正在吸納傳統(tǒng)行業(yè)相關(guān)人員。他們中包括原來的網(wǎng)約車司機(jī)、駕校教練、車輛檢測人員等。
該平臺工作人員介紹，如果未來車輛規(guī)模越來越大，安全員的人員規(guī)模也會越來越大。同時(shí)由于行業(yè)發(fā)展迅速，很多安全員的職業(yè)內(nèi)容也會有所變化，其職業(yè)技能會跟隨技術(shù)進(jìn)步不斷升級。
事實(shí)上，李成在這兩年間具體工作內(nèi)容，也經(jīng)歷了多次變化，從安全員做到路測員，再到如今已成為培訓(xùn)新上崗安全員的老師。
李成堅(jiān)信，自動駕駛一定是未來汽車的發(fā)展方向，現(xiàn)在的他，正身處于這場由自動駕駛引領(lǐng)的科技變革之中。
“我覺得自動駕駛未來肯定會越來越好，我們也希望它越來越好。跟2022年我來公司的時(shí)候比，自動駕駛的進(jìn)步已經(jīng)很大了，隨著時(shí)間推移，它會適應(yīng)越來越多場景，方便更多人的生活。”他說。(完)
