皇家加勒比國(guó)際郵輪在疫情流行四年后恢復(fù)了利潤(rùn)豐厚的中國(guó)郵輪，此前瑞士競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 MSC 郵輪也采取了類似舉措。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，總部位于邁阿密的皇家加勒比海洋光譜號(hào)于4月26日抵達(dá)其母港吳淞口國(guó)際郵輪碼頭，載客量近4000人，創(chuàng)下上海港單船歷史新高。第二天，這艘船載著3700多名客人前往日本福岡。
在此之前，這艘量子級(jí)船在亞洲航行了幾年，但沒有在中國(guó)航行。相反，是MSC地中海郵輪旗下的亞洲最大郵輪MSC Bellissima在上個(gè)月疫情后率先在外國(guó)郵輪公司中重啟了大陸業(yè)務(wù)。支持反彈的因素之一是，去年10月，中國(guó)對(duì)從上海郵輪港口入境的外國(guó)旅行團(tuán)實(shí)行了15天免簽政策。
中國(guó)是皇家加勒比最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，皇家加勒比總裁邁克爾 貝利表示。他補(bǔ)充說(shuō)，海洋光譜號(hào)是唯一一艘在疫情流行期間沒有離開亞洲水域的國(guó)際游輪，等待這一天返回其在上海的母港。
這艘豪華郵輪專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制，2019年首航耗資13億美元。它的容量為 168000 載重噸和 5200 名乘客。
皇家加勒比于2009年進(jìn)入中國(guó)大陸。截至2019年12月31日，該公司擁有上海、天津和深圳三個(gè)大陸母港，運(yùn)營(yíng)四艘郵輪。
交通運(yùn)輸部今天宣布，今年中國(guó)港口迎來(lái)了21艘國(guó)際郵輪，第一季度，港口接待了超過(guò)19萬(wàn)名郵輪乘客，幾乎是去年總數(shù)的兩倍。
